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What is lubrication मशीन में lubricant उपयोग करने के लाभ

इस पोस्ट में हम चर्चा करेंगे कि lubrication क्या है, lubrication कितने के प्रकार के होते हैं। lubricant इस्तेमाल करने के फायदे भी जानेंगे। स्नेहन प्रणाली से संबंधित कोई प्रश्न है, तो आप हमें कमेंट करके अवश्य बताएं।

What is lubrication?

What is lubrication मशीन में lubricant उपयोग करने के लाभ

वह पदार्थ जो दो धातुओं के बीच स्थानांतरित करके बनाए गए घर्षण को कम करता है, उसे lubrications कहा जाता है। दोनों धातुओं की सतह के बीच lubrication की एक पतली परत लागू होती है, ताकि दोनों धातु सीधे संपर्क में न हों।

Types of lubrication

  • Liquid – These come in Mobil Oil.
  • Solid – This lubrication contains lead and soapstone.
  • Semi-Solid – It is grease.

Liquid – These come in Mobil Oil.

मोबिल ऑयल– यह तेल इंजन के अंदर के भागों को चिकनाई करता है। इसका उपयोग एयर क्लीनर, डायनेमो और कार इंजन में भी किया जाता है।

मोबिल तेल का उपयोग एसएई रेटिंग के अनुसार किया जाता है। SAE रेटिंग मौसम के अनुसार चलती है। ठंड के मौसम में, कम एसएई रेटिंग तेल का उपयोग किया जाता है।

गियर तेल- यह तेल इंजन के तेल से थोड़ा मोटा होता है। इसका उपयोग गियर में किया जाता है।

ठोस – सीसा और साबुन के पत्थर इस lubrication में आते हैं।

शुष्क ठोस स्नेहक में एक उत्कृष्ट स्नेहन गुण होता है। चिकनी सतहों के लिए एक सूखा स्नेहक होता है। यह प्रेस फिट, पंचिंग, मुद्रांकन और ठंडा या गर्म बनाने के लिए उपयोग किया जाता है, रिले और स्विच के लिए, फिट बैठता है

अर्द्ध ठोस – यह ग्रीस होता है।

ग्रीस तेल का उपयोग बहुत अधिक सामान्य है। उदाहरण के लिए, हम बीयरिंग, शाफ्ट, पहियों, हब आदि में ग्रीस का उपयोग करते हैं।

lubrication के गुण

  • चिपचिपापन – किसी भी द्रव के प्रवाह की दर को चिपचिपापन कहा जाता है। पानी की चिपचिपाहट बहुत कम है, इसलिए यह आसानी से बह जाता है जबकि तेल की चिपचिपाहट पानी से अधिक होती है।
  • तेल – किसी भी सतह को गीला और चिकना रखने को तैलीयता कहा जाता है।
  • फायर पॉइंट – वह तापमान जिस पर कोई lubrication आयल गर्म होता है और जलने लगता है, उसे स्नेहक का अग्नि बिंदु कहा जाता है।

lubrication के लाभ

  • यह दोनों भागों के बीच रिसाव को कम करता है।
  • lubrication रगड़ वाले भागों के तापमान और मात्रा को बढ़ने से रोकता है।
  • घर्षण के कारण होने वाले शोर को कम करने का काम करता है।
  • lubrication जंग लगने से भी रोकता है।

उपयोग के आधार पर lubrication system के प्रकार

Splash lubrication system – इस स्नेहन प्रणाली में, तेल का छिड़काव किया जाता है। जब इंजन शुरू होता है, तो इंजन के सभी हिस्सों और पिस्टन में oil chamber से क्रैंक शाफ्ट द्वारा तेल छिड़काता है।

Forced feed lubrication system – इस प्रणाली में एक तेल पंप फिट किया जाता है। तेल पंप का काम दबाव के साथ oil chamber में भरे हुए तेल को तेल गैलरी में भेजकर तेल के साथ पूरी प्रणाली को चिकनाई करना है।

Parts in lubrication system

Oil Sump – इस Oil Sump को इंजन के नीचे रखा जाता है। इसके अंदर तेल भरा होता है।

स्टेनर – यह Oil Sump पंप से जुड़ा होता है। इसका मुख्य कार्य Oil Sump में रखे तेल को छानना और तेल पंप पर ले जाना है।

तेल पंप– तेल को इससे खींचा जाता है और तेल गैलरी में भेजा जाता है। तेल पंप के दो पोर्ट हैं। एक इनलेट पोर्ट और दूसरा आउटलेट पोर्ट। इनलेट पोर्ट से इनलेट पंप में प्रवेश करता है। आउटलेट पोर्ट में तेल निकलता है।

तेल फिल्टर – यह तेल को फिल्टर करता है। इंजन भागों के टकराने के कारण उनके छोटे महीन कण तेल के Oil Sump तक पहुँच जाते हैं। जिसमें तेल को छानने की आवश्यकता होती है। यही कारण है कि हम तेल फिल्टर इस्तेमाल करते हैं। तीन प्रकार के तेल फिल्टर हैं। कार्टीज़ टाइप, ऐज टाइप और सेफ्टीफ्युगल टाइप।

तेल का दबाव नापने का यंत्र – यह तेल के दबाव को बताने का काम करता है।

Types of oil are used in lubrication.

  • Vane type oil pumps – वे बेलनाकार होते हैं। इसके दो पोर्ट हैं। पहले को इनलेट और दूसरा आउटलेट पोर्ट कहा जाता है। इसके अंदर एक ड्रम होता है। जब इंजन घूमता है, तो वह ड्रम भी घूमने लगता है। जिसके कारण आउटलेट के दबाव से तेल को आउटलेट पोर्ट से बाहर खींच लिया जाता है। फिर यह तेल गैलरी में जाता है।
  • Plunger type oil pump – यह Plunger पंप के बॉडी के साथ ऊपर और नीचे चलता है। जब यह ऊपर जाता है तो तेल अंदर आता है और जब नीचे गिरता है, तब तेल बाहर निकलता है।
  • Gear type oil pump – यह पंप इंजन के नीचे फिट किया जाता है। एक सर्पिल गियर, केम शाफ्ट पर बनाया जाता है जो तेल पंप से जुड़ा होता है। इस पंप में दो गियर होते हैं।
  • इंजन को चलाने के दौरान, रसायन शाफ्ट से जुड़ा पंप भी घूमता है। और दोनों गियर घूमने लगते हैं। तेल इनलेट पोर्ट में प्रवेश करता है। और आउटलेट पोर्ट से बाहर निकलता है।
  • Rotor Type Pump – यह भी गियर पंप की तरह ही काम करता है। यह गियर के बजाय दो रोटार का उपयोग करता है। पहले को आंतरिक रोटर और दूसरे को बाहरी रोटर कहा जाता है।

भीतरी रोटर को बाहरी रोटर के अंदर फिट किया जाता है। यह पूरी तरह से गियर ऑयल पंप की तरह काम करता है, जब इंजन घूमता है, तो इसमें रोटर भी घूमता है और तेल को दबाव के साथ तेल गैलरी में भेजा जाता है।

तो दोस्तों, इस लेख में स्नेहन प्रणाली से संबंधित प्रश्नों का उत्तर दिया गया है, यदि आपके पास अभी भी स्नेहन प्रणाली से संबंधित कोई प्रश्न है, तो आप हमें कमेंट करके अवश्य बताएं। हमारे सोशल मीडिया पेज को जरूर Like and Follow करे. अच्छी जानकारी आसान भाषा में समझने के लिए.

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